El Ferrocarril de mercancías en España y su lenta reforma

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<dc:creator>Serrano Muñoz, Benjamín</dc:creator>
<dc:date>2016-12-01</dc:date>
<dc:description xml:lang="es">Sumario: El transporte de mercancías por ferrocarril presenta un buen número de ventajas en comparación con el transporte por carretera. Sin embargo, su cuota de mercado en Europa y especialmente en España es pequeña. El artículo analiza los motivos por los que se ha producido un retroceso tan acusado de este modo de transporte y los factores que condicionan su competitividad. También se estudia la reciente liberalización del mercado y las dificultades que han encontrado las empresas privadas para competir. A pesar de las dificultades, por primera vez en muchos años, aumenta la cuota de mercado del ferrocarril en el transporte de mercancías, a la vez que se incrementa la penetración de los operadores privados.</dc:description>
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<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights xml:lang="es">InC - http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/</dc:rights>
<dc:type xml:lang="es">Artículos y capítulos</dc:type>
<dc:title xml:lang="es">El Ferrocarril de mercancías en España y su lenta reforma</dc:title>
<dc:relation xml:lang="es">En: Economistas. - Madrid : Colegio de Economistas de Madrid, 1983-2022 = ISSN 0212-4386. - 01/12/2016 Número 150 - diciembre 2016 , p. 132-139</dc:relation>
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